哈爾濱鋼結(jié)構(gòu)公司的波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式宪赶，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),一般由鍍鋅鋼板加工而成芦终。

公路護(hù)欄采用波形是因?yàn)椴ㄐ伟鍝碛懈玫膹?qiáng)度和抗沖擊能力漠趁。其次剪碱，波形護(hù)欄可以節(jié)約更多的材料。它利用土基故弟、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量穴示，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向次新，防止車(chē)輛沖出路外爽步，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失傲枕。又被稱(chēng)為波形板護(hù)欄沪峰、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄跪消、W鋅鋼護(hù)欄衰惜、公路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路准魁、大橋普遍應(yīng)用的安全防護(hù)欄挤夕。那么波形護(hù)欄雙波和三波的區(qū)別是什么呢？

雙波和三波護(hù)欄的共同點(diǎn)是都用于公路防護(hù)卤竭，是波形護(hù)欄的基本分類(lèi)沪么。

雙波護(hù)欄防撞等級(jí)較弱，常用于不是很危急的高速公路锌半，農(nóng)村公路等禽车；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高，適用于比較危險(xiǎn)的路段刊殉，如高速公路殉摔，山村公路，險(xiǎn)要路段等记焊。

兩者區(qū)別

首先是規(guī)格上的不同逸月。波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路遍膜，一般由鍍鋅鋼板加工而成碗硬，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護(hù)欄瓢颅，如三波波形護(hù)欄恩尾，雙波波形護(hù)欄。下面是這兩者的規(guī)格對(duì)比挽懦，可作參考：

雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;

三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;

雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;

其次翰意，是功能上的區(qū)別。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同铡碧，防撞等級(jí)就不同嗦休。雙波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較弱，常用在不是很危急的高速公路愧蔬，農(nóng)村公路等首捶；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高鉴何，適用于比較危險(xiǎn)的路段，如高速公路按冷，山村公路矢妄，險(xiǎn)要路段等。

波形護(hù)欄價(jià)格上的區(qū)別芳乎。三波波形護(hù)欄鏈接的立柱是方形的汇氛，承受的撞擊力也比較強(qiáng)，它的價(jià)格自然更貴些捍睡。而雙波波形護(hù)欄配的立柱是圓形呛靡，價(jià)格相對(duì)要便宜一些。